Üretimini yaptığımız otomatik kayar kapı sistemleri ve ekipmanları 2 yıl üretici garantisi, 5 yıl yedek parça bulundurma garantisine sahiptir.
MONTAJ AŞAMALARI VE MONTAJ ANINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR

Otomatik Kayar Kapı Montaj Talimatı

1.
Firmamızdan aldığınız ürünleri kargo paketinden dikkatli şekilde, alüminyum parçaların hasar almayacak şekilde açılmalıdır.
2.
Montaj yapacağımız kapının bilgileri doğrultusunda gelen parçaların sayısını ve ölçülerini kontrol edelim.
3.
Montaj yapacağımız alanda doğramanın sağlamlığına, varsa eğriliğine dikkat edip montaj işlemine başyalayabiliriz.
4.
İç boşluk ölçtüğümüz dikmeler arasına, karşılıklı birbirini görecek şekilde, (önerilen) zeminden 60cm yukarıda profili ortalayacak şekilde kademeli matkap ucu ile 14mm genişliğinde delelim.
5.
Zeminden kanat yüksekliği + 3,5 cm ölçelim ve mekanizmamızı asacağımız yeri belirleyelim.
6.

Zemine, iç boşluğun ortasından sağ ve sol tarafa 30 cm boşluk olacak şekilde bir sağ taraftan bir sol

taraftan zeminimize vidanın ucu dışarıda kalacak şekilde vida atalım.

7.

Mekanizmamızı vidalamadan dengeli biçimde vidaların üzerine oturtalım, iki duvar arasına ortalayalım

ve mekanizmamızı zemine uygun şekilde vidalar ile vidalayalım.

8.

Duvar tipi montajlarda fotosel çıtası yardımı ile fotosel göz bağlantımızı yapalım.

9.

Alüminyum doğramalarda ise 60 cm yükseklikten açtığımız fotosel deliklerinin hizasında olacak şekilde

mekanizmamızın üzerinden delikler göze batmayacak şekilde yarım milim çapında delik açalım.

10.

Açtığımız deliklerden fotosel göz kablolarımızı ip veya tel yardımı ile geçirelim. Kabloların

mekanizmanın altında kalmamasına ve ezilmemesine özen gösterelim.

11.

Dış radarımızı dış cephede uygun bir yere hizalayalım ve kablomuzun mekanizmamıza ulaşmasın için

yarım mm çapında deliğimizi açalım.

12.

İşlemci kartımızın solundan, orta kanaldan kabloların geçmesi için deliğimizi açalım ve bu delikten

fotosel kablolarımızı(2 adet), radar kablomuzu geçirelim ve işlemci kartımıza renk şablonuna dikkat

ederek bağlantısını yapalım.

13.

Sırada kanat toplama aşaması vardır. Kanat dikmelerimizi ve vidalarımızı önümüze koyalım. Alt

bazanın, üst bazanın cam ve vida yataklarına, alt fırça ve kılavuzun geleceği yönleri önceden kafamızda

tasarlayalım.

14.

Alt baza montajını yaparken kılavuz kanalının dış cepheye, fırça kanalının iç tarafa baktığından emin

olalım.

15.

Cam kanalları içe gelecek şekilde kanat parçalarından öncelikle U şekli yapalım.

16

Askı aparatlarımızı üst bazanın kanat askı kanalına 4 adet olacak şekilde somun, pul ve vida olacak

şekilde yerleştirelim.

17.

İstenilen cam ürünümüzü dikkatli biçimde içine yerleştirelim.

18.

Kalan dikmeyi de vidaladıktan sonra iç cepheye bakan kısma cam fitilimizi fazlalık kalacak şekilde

yerleştirelim. Soğuk ve sıcak hava koşullarında fitilimiz çekme yapmaması adına fazlalık olması önerilir.

19.

Kıl fitilimizi arka kapakta bulunun kanala çekelim ve kaymaması adına vidalama yaparak veya bitiş

yerlerinde ki köşeleri kıvırarak önlem alalım.

20.

Kılavuzumuzu yönüne dikkat edecek şekilde vida yardımı ile monte edelim.

21.

Üst baza da bulunan vidalarımıza pulun arasına gelecek şekilde 2 adet Mekanizma ve Kanat Arası

Bağlantı Saçı’nı kenarlardan 2 parmak boşluk gelecek şekilde 13 cırcır yardımı ile sıkalım.

22.

Mekanizmamızda bulunan kayış tutuculardan kayışımızı kurtaralım. Böylelikle kanadımızı rahatça

merkezleyebiliriz.

23.

Kanadımız asılmaya hazır vaziyettedir ve asma aşamasına geçelim.

24.

Yönüne dikkat edecek şekilde kanadımızı ilk başta kılavuza ondan sonra bağlantı saçından sürücü

tekerimize dikkatli biçimde oturtalım.

25.

Ondan sonra kanat ayarımızı 10 cırcır(pipo) ve 13 cırcır(pipo) yardımı ile gerçekleştirelim.

26.

Kanadımızı merkezledikten sonra kayışımızı kayış tutucuya sabitleyelim.

27.

Kanadımızı el yardımı ile öpüştürdükten sonra boşluk kalmadığına ve herhangi bir fiziksel sıkışmaya

maruz kalmadığına emin olduktan sonra kanadımızın ayarı ve montajı sağlıklı biçimde gerçekleşmiştir.

28.

İç radar montajına geçebiliriz. Bunda dikkat edilecek en önemli husus tek kanat ise iç boşluk ortalanır,

çift kanat ise mekanizma ortalanır.

29.

Bu işleme dikkat ederek radar bağlantımızı yapalım ve daha önce açtığımız kablo deliklerinden radar

kablomuzu geçirelim.

30

ACT ELEKTRONİK ve OTOMASYON SİSTEMLERİ olarak kendimizin ürettiği radarlarda bağlantımız ;

31.

Klemens üzerinden toprak hattı çekili 200VAC elektriğimizi verebilirsiniz. Elektrik kablosu için klemensin

uygun olan tarafından delik açılır ve elektrik kablosu çekilir. Ortada bulunan klemens deliği topraklama

içindir.

ALT BAZA CAM KANALI 11.2MM ALT FIRÇA KANALI KILAVUZ KANALI
ÜST BAZA SAĞ VE SOL KILAVUZ KANAT ASKI KANALI CAM KANALI 11.2MM
KANAT DİKMELERİ ÖPÜŞME FİTİL KANALI CAM KANALI 11.2MM
SÜRÜCÜ TEKER Mekanizma ve Kanat Arası Bağlantı Saçı
ARKA KAPAK DİKME YUVASI KIL FİTİL KANALI
YEŞİL KABLO(DIŞ RADAR) L YEŞİL KABLO(İÇ RADAR) L KAHVERENGİ KABLO SARI/BEYAZ KABLO SARI/BEYAZ KABLO
MONTAJ AŞAMALARI VE MONTAJ ANINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR

Otomatik Kayar Kapı Montaj Talimatı

1.
Firmamızdan aldığınız ürünleri kargo paketinden dikkatli şekilde, alüminyum parçaların hasar almayacak şekilde açılmalıdır.
2.
Montaj yapacağımız kapının bilgileri doğrultusunda gelen parçaların sayısını ve ölçülerini kontrol edelim.
3.
Montaj yapacağımız alanda doğramanın sağlamlığına, varsa eğriliğine dikkat edip montaj işlemine başyalayabiliriz.
4.
İç boşluk ölçtüğümüz dikmeler arasına, karşılıklı birbirini görecek şekilde, (önerilen) zeminden 60cm yukarıda profili ortalayacak şekilde kademeli matkap ucu ile 14mm genişliğinde delelim.
5.
Zeminden kanat yüksekliği + 3,5 cm ölçelim ve mekanizmamızı asacağımız yeri belirleyelim.
6.

Zemine, iç boşluğun ortasından sağ ve sol tarafa 30 cm

boşluk olacak şekilde bir sağ taraftan bir sol taraftan

zeminimize vidanın ucu dışarıda kalacak şekilde vida

atalım.

7.

Mekanizmamızı vidalamadan dengeli biçimde vidaların

üzerine oturtalım, iki duvar arasına ortalayalım ve

mekanizmamızı zemine uygun şekilde vidalar ile

vidalayalım.

8.

Duvar tipi montajlarda fotosel çıtası yardımı ile fotosel göz

bağlantımızı yapalım.

9.

Alüminyum doğramalarda ise 60 cm yükseklikten açtığımız

fotosel deliklerinin hizasında olacak şekilde

mekanizmamızın üzerinden delikler göze batmayacak

şekilde yarım milim çapında delik açalım.

10.

Açtığımız deliklerden fotosel göz kablolarımızı ip veya tel

yardımı ile geçirelim. Kabloların mekanizmanın altında

kalmamasına ve ezilmemesine özen gösterelim.

11.

Dış radarımızı dış cephede uygun bir yere hizalayalım ve

kablomuzun mekanizmamıza ulaşmasın için yarım mm

çapında deliğimizi açalım.

12.

İşlemci kartımızın solundan, orta kanaldan kabloların

geçmesi için deliğimizi açalım ve bu delikten fotosel

kablolarımızı(2 adet), radar kablomuzu geçirelim ve işlemci

kartımıza renk şablonuna dikkat ederek bağlantısını

yapalım.

13.

Sırada kanat toplama aşaması vardır. Kanat dikmelerimizi

ve vidalarımızı önümüze koyalım. Alt bazanın, üst bazanın

cam ve vida yataklarına, alt fırça ve kılavuzun geleceği

yönleri önceden kafamızda tasarlayalım.

14.

Alt baza montajını yaparken kılavuz kanalının dış cepheye,

fırça kanalının iç tarafa baktığından emin olalım.

15.

Cam kanalları içe gelecek şekilde kanat parçalarından

öncelikle U şekli yapalım.

16

Askı aparatlarımızı üst bazanın kanat askı kanalına 4 adet

olacak şekilde somun, pul ve vida olacak şekilde

yerleştirelim.

17.

İstenilen cam ürünümüzü dikkatli biçimde içine

yerleştirelim.

18.

Kalan dikmeyi de vidaladıktan sonra iç cepheye bakan

kısma cam fitilimizi fazlalık kalacak şekilde yerleştirelim.

Soğuk ve sıcak hava koşullarında fitilimiz çekme

yapmaması adına fazlalık olması önerilir.

19.

Kıl fitilimizi arka kapakta bulunun kanala çekelim ve

kaymaması adına vidalama yaparak veya bitiş yerlerinde ki

köşeleri kıvırarak önlem alalım.

20.

Kılavuzumuzu yönüne dikkat edecek şekilde vida yardımı

ile monte edelim.

21.

Üst baza da bulunan vidalarımıza pulun arasına gelecek

şekilde 2 adet Mekanizma ve Kanat Arası Bağlantı Saçı’nı

kenarlardan 2 parmak boşluk gelecek şekilde 13 cırcır

yardımı ile sıkalım.

22.

Mekanizmamızda bulunan kayış tutuculardan kayışımızı

kurtaralım. Böylelikle kanadımızı rahatça merkezleyebiliriz.

23.

Kanadımız asılmaya hazır vaziyettedir ve asma aşamasına

geçelim.

24.

Yönüne dikkat edecek şekilde kanadımızı ilk başta kılavuza

ondan sonra bağlantı saçından sürücü tekerimize dikkatli

biçimde oturtalım.

25.

Ondan sonra kanat ayarımızı 10 cırcır(pipo) ve 13

cırcır(pipo) yardımı ile gerçekleştirelim.

26.

Kanadımızı merkezledikten sonra kayışımızı kayış tutucuya

sabitleyelim.

27.

Kanadımızı el yardımı ile öpüştürdükten sonra boşluk

kalmadığına ve herhangi bir fiziksel sıkışmaya maruz

kalmadığına emin olduktan sonra kanadımızın ayarı ve

montajı sağlıklı biçimde gerçekleşmiştir.

28.

İç radar montajına geçebiliriz. Bunda dikkat edilecek en

önemli husus tek kanat ise iç boşluk ortalanır, çift kanat

ise mekanizma ortalanır.

29.

Bu işleme dikkat ederek radar bağlantımızı yapalım ve

daha önce açtığımız kablo deliklerinden radar kablomuzu

geçirelim.

30

ACT ELEKTRONİK ve OTOMASYON SİSTEMLERİ olarak

kendimizin ürettiği radarlarda bağlantımız ;

31.

Klemens üzerinden toprak hattı çekili 200VAC elektriğimizi

verebilirsiniz. Elektrik kablosu için klemensin uygun olan

tarafından delik açılır ve elektrik kablosu çekilir. Ortada

bulunan klemens deliği topraklama içindir.

ALT BAZA CAM KANALI 11.2MM ALT FIRÇA KANALI KILAVUZ KANALI
ÜST BAZA SAĞ VE SOL KILAVUZ KANAT ASKI KANALI CAM KANALI 11.2MM
KANAT DİKMELERİ ÖPÜŞME FİTİL KANALI CAM KANALI 11.2MM
SÜRÜCÜ TEKER Mekanizma ve Kanat Arası Bağlantı Saçı
ARKA KAPAK DİKME YUVASI KIL FİTİL KANALI
YEŞİL KABLO(DIŞ RADAR) L YEŞİL KABLO(İÇ RADAR) L KAHVERENGİ KABLO SARI/BEYAZ KABLO SARI/BEYAZ KABLO
Üretimini yaptığımız otomatik kayar kapı sistemleri ve ekipmanları 2 yıl üretici garantisi, 5 yıl yedek parça bulundurma garantisine sahiptir.

ACT OTOMASYON +90 232 278 01 18

ACT OTOMASYON +90 232 278 01 18